新的寶馬7系并不經(jīng)常出現(xiàn)，因?yàn)榻裉焓状瘟料嗟腉70車(chē)型將是45年來(lái)的第七代。無(wú)論我們談?wù)摰氖莻鲃?dòng)系統(tǒng)、技術(shù)還是功能，它都將與之前的車(chē)型截然不同。在造型方面尤其如此，特別是前部有一個(gè)巨大的格柵，兩側(cè)有分裂的大燈。這種外觀出現(xiàn)在X7改版上，并將在2022年晚些時(shí)候被XM采用。

　　雖然我們謹(jǐn)慎樂(lè)觀的外觀造型，我們對(duì)機(jī)艙寄予厚望。下一代7系將切換到iDrive 8，并將迎來(lái)一個(gè)新的后座娛樂(lè)系統(tǒng)，擁有巨大的31英寸，8K顯示屏。預(yù)告片顯示，它將采用與iX相同的“少即是多”的方法，取消大多數(shù)物理按鈕來(lái)清理儀表板。

　　今天的直播將是關(guān)于i7，第一款電動(dòng)7系列。它將加入汽油和柴油燃料車(chē)型以及插電式混合動(dòng)力衍生產(chǎn)品。寶馬目前還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，因此這款零排放轎車(chē)將與燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的7er共享CLAR基礎(chǔ)。因此，巴伐利亞旗艦的兩面看起來(lái)應(yīng)該是一樣的。想想i4和4系雙門(mén)轎跑車(chē)。

　　如果你認(rèn)為流離失所是無(wú)法替代的，那么我們有一些壞消息要告訴你。M760i的雙渦輪增壓6.6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)出現(xiàn)新一代。這并不一定意味著新款7系在更強(qiáng)勁的外觀下的馬力將低于老式12缸汽車(chē)提供的601馬力?？紤]到ixm60的額定功率為610馬力，我們的錢(qián)花在了更強(qiáng)大的全電動(dòng)i7上。

　　最近幾個(gè)月我們看到的所有諜照都顯示了相同尺寸的原型機(jī)。這告訴我們寶馬可能已經(jīng)決定出售下一代7er與單一軸距，而不是分裂成SWB和LWB再次。從i7的規(guī)劃來(lái)看，車(chē)軸之間的距離將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所有這些電池，并提供足夠的旗艦車(chē)的范圍。

　　我們將在格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間中午12點(diǎn)/美國(guó)東部時(shí)間上午8點(diǎn)直播開(kāi)始后獲得所有細(xì)節(jié)。