汽車制造商周三公布，4月汽車銷售較上月放緩，但較上年同期明顯上升。

　　菲律賓汽車制造商商會(Campi)和卡車制造商協會(TMA)表示，上個月共有37,314輛汽車離開展廳，比3月份的37,474輛下降0.4%。

　　然而，這一數字比去年同期的30,643輛高出21.8%，使1月至4月的銷量達到146,920輛，比同期的127,927輛高出14.8%。

　　Campi總裁Rommel Gutierrez在一份聲明中稱，"在需求方面，消費者和企業信心積極，加上汽車金融穩定，提振了銷售。"

　　商用車以108,667輛的銷量繼續占據主導地位，同比增長13.4%，占今年迄今銷量的74%。

　　僅4月份的銷量就達到27,272輛，較上年同期增長16.9%，但較3月份下降0.4%。

　　與此同時，乘用車銷量為38,280輛，占總銷量的26%，比12個月前的32,070輛增長了19.4%。

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　　上個月的銷售量為10069套，比3月份減少0.57%。

　　豐田汽車菲律賓公司(Toyota Motor Philippines Corp.)繼續領跑市場，4月份銷量為17,913輛。這比去年同期增長了26.8%，比3月份增長了7.9%。

　　年初至今，豐田的銷量增長至67,580輛，同比增長13.9%，相當于46%的市場份額。

　　三菱汽車菲律賓公司4月份的銷量為6,961輛，比上個月下降8.4%，但同比增長24%，位居第二。

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　　今年迄今為止，該公司已售出27,828輛汽車，同比增長19.0%，足以占據18.94%的市場份額。

　　排名第三的福特汽車菲律賓公司(Ford Motor Co. Philippines Inc.) 4月份的銷量為2,157輛，比3月份和去年同期分別下降8.3%和0.9%。不過，今年迄今的銷量較上年同期增長20.1%，至9,688輛，市場份額為6.59%。

　　排在前五名的還有尼桑菲律賓公司(Nissan Philippines Inc.)和鈴木菲爾斯(Suzuki Phils)(今年迄今為止的銷量分別為9,375輛，增長10.2%和6.38%)。(6,117臺，同比增長12.5%，相當于4.16%的市場份額)。

　　坎皮的古鐵雷斯表示，今年的銷量也將受到政府決定擴大免關稅電動汽車清單的提振。

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　　他表示:“考慮到第12號行政命令的支持，坎皮預計今年電動汽車的銷售比例會有所改善。”他指出，“2023年，電動汽車的總銷量僅占總銷量的2.5%。”

　　他還引用了美國能源部從2024年10月開始到2020年實施的更高混合生物燃料的計劃，并指出新車已經與B3生物柴油兼容。

　　不過，坎皮表示，遵守規定仍然是自愿的。