華盛頓——根據美國交通部數據，跨大西洋汽車制造商斯特蘭蒂斯集團于2025年3月和4月因違反聯邦燃油經濟性規定，累計支付1.907億美元罰款。
這些針對菲亞特克萊斯勒汽車的罰款可追溯至2019年和2020年。當時該公司尚未在2021年與標致雪鐵龍集團合并成立斯特蘭蒂斯。
違規行為源于菲亞特克萊斯勒未能達到其國產乘用車的燃油經濟性標準，且未通過向其他汽車制造商購買積分來實現合規。斯特蘭蒂斯及其企業前身目前已為2016至2020連續五個車型年度的違規行為支付總計約7.73億美元罰款。
針對罰款問詢，斯特蘭蒂斯確認最新付款但拒絕進一步置評。
同城競爭對手通用汽車公司也在美國國家公路交通安全管理局的企業平均燃油經濟性計劃下支付過巨額罰款，盡管金額相對較少。這家底特律汽車制造商因其輕型卡車車隊在2016、2017和2018年的違規行為累計支付2.74億美元罰款，最近一次付款發生在2024年7月。
福特汽車公司從未支付過企業平均燃油經濟性罰款。根據國家公路交通安全管理局記錄，這家F-150制造商通過購買積分來解決燃油經濟性缺陷，正如其在2017和2020車型年度所做的那樣。
未來美國汽車制造商將無需支付企業平均燃油經濟性罰款，此前唐納德·特朗普總統和國會共和黨人通過《宏大美麗法案》實質上廢除了該計劃，從2022車型年度起將罰款歸零。
此舉為汽車制造商節省的具體金額尚不明確，因為監管機構尚未對相關車型年度評估民事處罰，但可能產生重大財務影響。
斯特蘭蒂斯、通用和福特很可能成為最大受益者。底特律三大汽車制造商在美國主要車企中往往具有最差的燃油經濟性表現。
