特斯拉因在加州工廠不當(dāng)處理危險(xiǎn)廢物而被起訴，并被要求支付150萬(wàn)美元的和解費(fèi)。
在訴狀中，25名加州地區(qū)檢察官認(rèn)為，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商在“未經(jīng)授權(quán)”的地方“故意處置并故意造成危險(xiǎn)廢物的處置”。
這些有害物質(zhì)包括耗盡的電池、油漆和汽車(chē)潤(rùn)滑油。
考慮到特斯拉的龐大規(guī)模——該公司僅在去年第四季度就賺了近80億美元——這筆罰款不過(guò)是輕微的處罰。
盡管如此，考慮到該公司的精神，即將可持續(xù)交通帶到大眾市場(chǎng)，這是一個(gè)明顯而虛偽的疏忽，考慮到該公司廣泛的資源，這是很容易避免的。
根據(jù)訴訟，這家由埃隆·馬斯克(Elon musk)領(lǐng)導(dǎo)的公司走了很多捷徑。特斯拉沒(méi)有正確標(biāo)注有害物質(zhì)，也沒(méi)有指導(dǎo)員工如何正確處理這些物質(zhì)。
因此，該公司被要求找到有效的方法來(lái)培訓(xùn)員工，并“對(duì)其10%的設(shè)施的垃圾桶進(jìn)行年度廢物審計(jì)”。
特斯拉已經(jīng)因其他類(lèi)型的污染而受到審查。2022年，該公司因違反《清潔空氣法》與美國(guó)環(huán)境保護(hù)局達(dá)成和解，并被迫支付27.5萬(wàn)美元的罰款。
當(dāng)然，這些罰款可能只是九牛一毛，但它們突顯了該公司在可持續(xù)生產(chǎn)實(shí)踐方面的粗心大意。
與此同時(shí)，馬斯克本人一直在乘坐私人飛機(jī)環(huán)游世界，這是污染最嚴(yán)重的交通方式。
