沙特阿拉伯吉達(dá)（美聯(lián)社）——《我和司機(jī)》（My Driver and I）本應(yīng)在2016年拍攝，但由于沙特阿拉伯長達(dá)數(shù)十年的電影禁令而擱淺。8年過去了，這個(gè)王國的電影前景看起來大不相同——《我和司機(jī)》的主演現(xiàn)在獲得了一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
周四，在紅海國際電影節(jié)上，Roula Dakheelallah獲得了蕭邦新興沙特人才獎(jiǎng)。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)——以及這個(gè)炫目的電影節(jié)本身——標(biāo)志著沙特阿拉伯致力于塑造一個(gè)新的電影產(chǎn)業(yè)。
“我對(duì)電影和藝術(shù)情有獨(dú)鐘；我一直夢(mèng)想著這樣的時(shí)刻，”Dakheelallah在頒獎(jiǎng)典禮前告訴美聯(lián)社，他仍然朝九晚五地工作。“我曾經(jīng)在志愿者電影中工作，幫助我的朋友，但這是我第一次在電影中扮演重要角色。”
2018年電影院的重新開放標(biāo)志著沙特阿拉伯的一個(gè)文化轉(zhuǎn)折點(diǎn)。35年前，在極端保守的宗教當(dāng)局的影響下，沙特實(shí)行了絕對(duì)君主制，禁止電影院。從那以后，它通過建造影院和啟動(dòng)項(xiàng)目，通過撥款和培訓(xùn)來支持當(dāng)?shù)仉娪叭耍瑢?duì)當(dāng)?shù)仉娪皹I(yè)進(jìn)行了大量投資。
僅僅一年后，紅海國際電影節(jié)就啟動(dòng)了，這是沙特試圖將影響力擴(kuò)大到電影、游戲、體育和其他文化領(lǐng)域的一部分。活動(dòng)人士譴責(zé)這些投資粉飾了沙特王國的人權(quán)記錄，因?yàn)樵搰鴩?yán)格控制言論，仍是世界上執(zhí)行死刑最多的國家之一。隨著國際足聯(lián)本周將2034年世界杯主辦權(quán)授予沙特阿拉伯，倫敦人權(quán)組織ALQST的沙特活動(dòng)人士莉娜·阿爾-哈斯魯爾（Lina al-Hathloul）表示，王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼“真的成功地制造了這個(gè)泡沫，讓人們只看到了娛樂，而看不到現(xiàn)實(shí)。”
這些努力是“2030愿景”的一部分，這是2016年公布的一項(xiàng)雄心勃勃的改革計(jì)劃，旨在減輕經(jīng)濟(jì)對(duì)石油的依賴。作為該計(jì)劃的一部分，沙特阿拉伯計(jì)劃建設(shè)350家影院，擁有超過2500塊電影屏幕——截至今年4月，在22個(gè)城市，已經(jīng)有66家影院放映來自當(dāng)?shù)仉娪皹I(yè)、好萊塢和寶萊塢的電影。（紅海國際電影節(jié)（Red Sea International Film Festival）吸引了許多來自后一個(gè)行業(yè)的人才，維奧拉·戴維斯（Viola Davis）和普里揚(yáng)卡·喬普拉·喬納斯（Priyanka Chopra Jonas）周四也獲得了獎(jiǎng)項(xiàng)。）
紅海國際電影節(jié)（美聯(lián)社圖片/Baraa answer）
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就連《我和司機(jī)》（My Driver and I）——與其他11部沙特長片一起在紅海電影節(jié)上放映——一開始也太有爭議了。故事圍繞著吉達(dá)的一名蘇丹男子展開，他和自己的女兒住在一起，因?yàn)榕畠旱母改覆辉冢X得自己要對(duì)女兒負(fù)責(zé)。電影制作人阿赫德·卡梅爾說，這部電影最初被阻止拍攝是因?yàn)榕⒑退緳C(jī)之間的關(guān)系，盡管這不是一段浪漫的關(guān)系。
在2024年的今天，這部電影是一個(gè)成功的故事——它象征著沙特電影工業(yè)的發(fā)展，也象征著像卡梅爾和達(dá)克希拉這樣的女性在幕后和臺(tái)前扮演的角色越來越重要。
“我看到了沙特電影的變化，這是一個(gè)非常美麗的變化，它正在以驚人的速度發(fā)展。在我看來，我們不需要著急。”“我們需要引導(dǎo)沙特阿拉伯正在發(fā)生的藝術(shù)運(yùn)動(dòng)的真相。”
