公共支出部官員擔心，建筑商可能會"退出"國家建筑項目，而政府為幫助承包商支付與通脹相關的成本而支付的款項可能無法防止該行業破產。

　　在一次內部簡報中，官員們警告說，建筑成本和材料的通脹正給預算中的公共合同帶來越來越大的壓力。

　　簡報指出，從事公共工程的私人承建商“大幅增加”，警告他們“難以按先前商定的價格完成工程”。

　　建筑公司抱怨建筑材料成本不斷上升，而俄羅斯入侵烏克蘭后能源價格和供應鏈的進一步中斷，加劇了財務壓力。

　　5月初，英國公共開支部長邁克爾?麥格拉思(Michael McGrath)宣布了一項新的政府計劃，將為建筑商支付高達70%的與通脹相關的建筑成本。這些款項的目的是防止公共工程建設項目因承包商面臨的財政困難而崩潰。

　　建筑商可以追溯追索早在1月1日的費用，該計劃預計僅在今年前三個月就將花費3000萬至4000萬歐元。

　　根據《信息自由法》(Freedom of Information)的要求，這份內部簡報于今年4月撰寫，并向《愛爾蘭時報》(The Irish Times)發布。它警告稱，對承包商的財政支持可能無法防止企業倒閉。

　　房價將走向何方?

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　　“有一種風險是，向承包商支付一筆款項，以補償他們與如此嚴重的通貨膨脹相關的額外成本，可能無法解決他們已經造成的損失，或者他們可能在交易中有大量的債務，這仍可能導致資不抵債，”簡報說。

　　簡報指出，該部的政府采購辦公室(Office of Government Procurement)對最糟糕的情況表示擔憂，即一些承包商“退出”主要的國家建筑合同，或破產。

　　國家合同

　　簡報稱，建筑業聯合會(Construction Industry Federation)在3月底告訴官員，該行業組織的許多成員“這種情況正在成為現實”。

　　報告稱，投標國家合同的承包商數量也有所下降。采購官員“擔心”政府今年早些時候解決這一問題的努力“不太可能產生預期的全部效果”，以增加投標合同的公司數量。

　　簡報稱，由于機械燃料成本不斷上漲，能源價格上漲嚴重打擊了土木工程行業。報告稱，由于道路重鋪工程對機械的依賴，以及瀝青成本與油價掛鉤，這些工程“雙重暴露”。

　　報告稱:“這種情況對規模較小的承包商的影響更大，因為它們缺乏購買力，無法根據價格和/或交貨日期‘鎖定’供應商。”

　　麥格拉思回應了簡報，向官員們建議，他將在5月初向內閣提交協助建筑業的措施，以獲得批準。

　　在宣布為建筑商承擔高達70%的通脹成本的計劃后，麥格拉思表示，該計劃不會“對所有人免費”。他說，有必要采取這些措施來保護已經在建的項目，并避免由于承包商面臨財務困難而延誤重要基礎設施建設。