周五，農民們封鎖了荷蘭-比利時邊境，并占領了希臘的道路，而隨著歐洲對價格和繁文縟節的抗議蔓延，波蘭一個工會宣布了關閉與烏克蘭邊境通道的計劃。

　　幾個國家爆發了抗議活動，暴露了人們對農產品價格低廉、成本上升、廉價進口以及歐盟應對氣候變化所施加的限制的憤怒。

　　在政府做出進一步讓步后，法國農民開始解除封鎖，比利時和荷蘭農民封鎖了高速公路過境點。一個政府交通網站顯示，周五晚上，三條主要高速公路仍被封鎖。

　　在一個路障上，25歲的荷蘭養豬農民約翰·范·恩克沃特(Johan Van Enckevort)警告歐盟和正在舉行內閣組建談判的荷蘭政客不要忽視農民的需求。

　　“我們在歐盟有非常好的產品，我們希望繼續生產這些產品。但它必須以一種公平、體面的方式進行，而不是有那么多規則。不能再這樣下去了，”他說。

　　這種不滿情緒本周在布魯塞爾達到了頂點，農民們向歐洲議會投擲雞蛋和石頭，并燃放煙花，要求歐盟領導人在附近的峰會上采取更多行動。

　　比利時農民聯盟ABS在一份聲明中表示:“共同農業政策(CAP)已逐漸成為共同生態政策，而我們的食品生產商卻沒有得到任何認可。”

　　歐盟委員會貿易和農業發言人Olof Gill表示，委員會對農業部門的支持是歐盟的一貫做法，在2023-2027年期間，作為CAP的一部分，將向歐洲農民分發超過3,000億歐元。

　　他說:“我們的支持與歐洲農民對我們糧食主權的貢獻相稱。”他補充說，鑒于農民提出的具體關切，歐盟委員會正在評估下一步可能采取的措施。

　　在比利時的澤布呂赫港——這里處理汽車進口和一些來自英國和其他地方的新鮮農產品——周五晚上，農民們開始打破從周三開始的封鎖，目前已有2000輛卡車堵在外面。

　　通過澤布呂赫港運送貨物的汽車制造商包括特斯拉、寶馬、梅賽德斯、現代和沃爾沃。

　　該港口表示，現在將把重點放在將卡車運到港口或奧斯坦德機場的臨時停車場上。

　　波蘭農民工會“團結工會”(Solidarity)周五宣布，將從2月9日開始舉行總罷工，并封鎖波蘭和烏克蘭之間的過境點。

　　“我們的耐心已經耗盡，”它說，指的是烏克蘭農產品的進口。

　　波蘭媒體報道說，在波蘭農民的支持下，德國農民封鎖了波蘭邊境的部分地區。

　　農民們還在希臘中部和北部設置了路障，要求永久免除柴油稅，并加快對洪水相關損失的賠償。

　　在葡萄牙，拖拉機周四封鎖了至少三條連接葡萄牙和西班牙的道路，靠近邊境的阿連特茹(Alentejo)南部地區的一條道路周五仍被封鎖，農民在幾個地方舉行了緩慢的游行。

　　西班牙農民本周早些時候表示，他們將在2月份走上街頭，抗議歐洲的法規和政府支持的缺乏。

　　與此同時，在得到更多政府承諾后，法國農民周五拆除了數十個地點的路障，其中包括通往巴黎的幾條高速公路。

　　法國農業部長馬克·費斯諾在CNEWS電視臺上說:“危機最嚴重的時候已經過去了，但我們現在必須處理的問題還在前面。”

　　法國農民表示，埃馬紐埃爾·馬克龍(Emmanuel Macron)總統的政府現在需要迅速兌現承諾，其中包括取消減少拖拉機柴油稅收折扣的計劃，放寬農藥法規，暫停新的休耕土地規定，以及對食品進口進行更多安全檢查。

　　31歲的紀堯姆·尚特羅(Guillaume Chantereau)種植谷物和養雞，他說農場里有很多工作等著他，但如果政府不采取行動，他會回來的。

　　“現在，我們放松了，但我們不會放棄。我們已經習慣了好聽的演講，但這些演講并不總是受到尊重，所以最好小心點。”